سهم بالای بیکاران فارغ‌التحصیلان از کل بیکاران مسئله قابل توجهی است
تاریخ انتشار: ۲۷ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۵۳۹۱۴۷
معاون توسعه کارآفرینی و اشتغال وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی خواستار پیشنهاد بسته ای برای رفع بیکاری فارغ‌التحصیلان شد و گفت: مسئله بیکاری فارغ‌التحصیلان مهم است زیرا سهم بیکاران فارغ‌التحصیل از کل بیکاران بالا است و باید در این زمینه چاره‌اندیشی شود.
به گزارش خبرگزاری ایمنا، محمود کریمی بیرانوند پیش از ظهر امروز - چهارشنبه بیست‌وهفتم دی- در نشست شورای هماهنگی تعاون، کار و رفاه اجتماعی استان اصفهان اظهار کرد: مسئله‌ای که فرمانده کل قوا بارها در جلسات مختلف با مخاطبان مختلف به آن اشاره کردند، جهاد تبیین است که بزرگترین سلاح ما اکنون در مبارزه با جبهه متکثر و متعدد کفر در حوزه نرم افزاری به شمار می‌آید.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با اشاره به پیشرفت‌های هر ساله جبهه کفر در برابر جبهه حق خاطرنشان کرد: در برابر جبهه حق که ما محوریت آن را در ابعاد فرهنگی، اجتماعی، اقتصادی و سیاسی محوریت آن را در منطقه به عهده داریم، آرایش دشمن اینقدر گسترده است که تنها اشاره به تحریم در اذهان گم شده و بررسی وضعیت منطقه نشان‌دهنده اتفاقات عجیب و رو به پیشرفت دشمن است.
معاون توسعه کارآفرینی و اشتغال وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی تصریح کرد: وضعیت کفر که سردمدار آن آمریکا در منطقه است نسبت به ۱۰ سال پیش بسیار تضعیف شده و قابل مقایسه نیست، این بخاطر پیشرفت‌های مجموعه جبهه مقاومت از همه ابعاد و نه تنها نظامی بوده تا جایی که امروز یمن به تنهایی آمریکا و انگلیس را مشغول کرده و کشورهای دیگر حاضر نیستند در تجاوز به یمن مشارکت کنند.
وی با اشاره به ناکامی تلاش هشت ساله عربستان برای از بین بردن یمن ادامه داد: این پیشرفت‌های عجیب در عقب زدن جبهه کفر به برکت انقلاب و رهبری و مجاهدت‌های جوانان جبهه مقاومت و اخلاص مردم ایران است همانگونه که رهبر معظم انقلاب فرمودند مردم خوب و متدینی داریم اما برخی مشکلات و هجمه‌های عجیب جبهه رسانه‌ای و گل به خودی‌های داخلی باعث شده پیشرفت‌های چشمگیر و قدرت گرفتن ما در منطقه و عقب رفتن جبهه کفر به چشم نیاید.
کریمی وضعیت رژیم صهیونیستی را با پنج سال پیش قابل مقایسه ندانست و گفت: با این حال می‌بینیم بخاطر اینکه هجمه رسانه‌ای شبهه پراکنی باعث پمپاژ ناامیدی در جامعه شده است، هنگامی که از بالا به منطقه و انقلاب نگاه می‌کنیم پیشرفت‌های نسبت به چند سال پیش در کشور قابل مشاهده است اما پمپاژ ناامیدی که رسانه‌ها نقش مهمی در آن دارند باعث شده به عنوان مثال نرخ بیکاری پاییز ۱۴۰۲ که کمترین نرخ بیکاری تاریخ انقلاب و ۴۰ سال اخیر بود و از سوی مرکز آمار اعلام شد مورد انتقاد برخی رسانه‌ها قرار گیرد.
معاون توسعه کارآفرینی و اشتغال وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی با تاکید بر وظیفه زیرمجموعه‌های وزارت تعاون در برابر این هجمه‌ها گفت: به دلیل تکلیفی که فرمانده کل قوا بر عهده ما گذاشته همه موظف به تبیین اقدامات خود هستیم البته این به معنای نبودن مشکل و اشتباه یا تحت فشار بودن مردم نیست اما بدان معنی هم نیست که بگوییم انقلاب در شرایط وخیمی قرار دارد.
وی تلاش حلقه‌های میانی منافق یا معاند را پمپاژ ناامیدی بین مردم عنوان کرد و ادامه داد: به یکی از برههای مهم و حساس انقلاب نزدیک می‌شویم که باید با مخاطبان ارتباط برقرار کنید، مشکلات را بشنوید و مسائل را برطرف کنید در کنار آن دستاوردها را نیز تبیین کنید، در برههای قرار داریم که هفتگی باید جلساتی برای افزایش امیدواری برگزار کنیم.
کریمی اظهار کرد: مگر می‌توان کشوری که محوریت مقابله با جبهه کفر قرار گرفته را عقب مانده دانست و یا پیشرفت‌های اجتماعی و اقتصادی سال‌های اخیر را نادیده گرفت آن هم بخاطر برخی مشکلات مربوط به سبد هزینه مردم که نقش مهمی از آن به ارث رسیده از دولت‌های سابق است، می‌بینم سوء‌استفاده‌هایی انجام می‌شود و ما ساکت ایستاده‌ایم.
وی از اعضای شورای هماهنگی خواست با مردم صحبت کنند و گفت: همه ما وظیفه داریم با مخاطبان خود گفتگو کنیم، جبهه کفر از نظر سطح مقبولیت جهانی در حداقل خود در تاریخ قرار دارد در همه کشورهای دنیا برعلیه آن جهت‌گیری کردند که که این نفوذ گفتمان انقلاب اسلامی را نشان می‌دهد.
معاون توسعه کارآفرینی و اشتغال وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی وظیفه اصلی وزارت تعاون در انتخابات پیش رو را کمک به مشارکت حداکثری مردم دانست و تاکید کرد: به عنوان مسئول باید برای افزایش مشارکت بدون مبادلات و اولویت سیاسی تلاش کنیم و همه باید با امیدواری، صحبت با مردم و استفاده از ظرفیت‌های در اختیار، نقش پررنگی در افزایش مشارکت مردم در انتخابات داشته باشیم حتی اگر این اقدامات دو درصد اثر داشته باشد مورد نیاز است اما به هیچ وجه حق ورود در مصادیق نداریم.
وی خواستار صحبت مقتدرانه مسئولان زیرمجموعه‌های این وزارتخانه از پیشرفت‌ها و نفوذ انقلاب شد و افزود: باید تفاوت نقش کشور در جامعه بین‌المللی، مسائل اقتصادی قدرت امنیتی نظامی و فرهنگی در کنار مسائل و مشکلاتی که باید آنها را برطرف کنیم بیان شود اما نباید از اقتدار به راحتی بگذریم و همراه با آن مشکلات را باید با جان و دل بشنویم و رسیدگی جدی کنیم.
کریمی مجموعه وزارت تعاون و دستگاه‌های دیگر را دارای نقش بسیار مستقیم و اساسی در جلب رضایتمندی مردم در انقلاب اسلامی معرفی کرد و گفت: اگر خوب کار کنیم درثو رضایتمندی در استان بالا می‌رود، اصل اول در رضایتمندی مردم داری شنیدن حرف مردم، پیگیری مشکلات و نشست و برخاست با مردم است همانگونه که رهبر معظم انقلاب سفرهای استانی رئیس جمهور را مناسب ارزیابی کردند.
وی از مسئولان عضو شورای هماهنگی خواست به شهرستان‌های استان سفر کنند و گفت: باید با مردم گفت‌وگو کنیم، مردم دار باشیم زیرا مجموعه دولت این خصیصه را دارد و لازم است که افزایش یابد، مردم‌دار بودن یعنی در وجود خود قبول داشته باشیم که خادم مردم هستیم و با این اعتقاد دستمان باز می‌شود و زبان به بیان می‌آید.
معاون توسعه کارآفرینی و اشتغال وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی با تاکید بر لزوم اتحاد اعضای شورای هماهنگی وزارت تعاون با یکدیگر اظهار کرد: عملکرد وزارتخانه به این مجموعه‌ها بستگی دارد،
نباید کسی به ما مراجعه کند و کار او را به دستگاه دیگری ارجاع بدهیم بلکه وظیفه پیگیری کار آنها به عهده ما است حتی اگر مربوط به هر دستگاه دیگری به عنوان مثال در حوزه درمان یا اشتغال باشد به جای ارجاع افراد، مشکلات آنها را پی گیری کنید.
وی با اشاره به گستردگی و جمعیت و تعداد زیاد مسائل در استان افزود: اگر همدل نباشید و جزیره‌ای اقدام کنید کارها به جایی نخواهد رسید، یکی از از اولویت‌های قطعی و برون تردید حاکمیت اشتغال است که قابل انکار نیست و اشتغال و مسکن دو شعار اصلی حاکمیت هستند که قول حل آن‌را داده است بنابراین هیچ دستگاهی در استان نباید وجود داشته باشد که به اشتغال توجه نکند.
کریمی راه‌اندازی سامانه جستجوی شغلی را به دستور مستقیم رئیس جمهور دانست و افزود: یکی از چالش‌های جدی ما نداشتن هزینه تبلیغات در سطح گسترده برای این سامانه است که همه دستگاه‌های حوزه شورای هماهنگی می‌توانند این نقش را بر عهده گیرند.
وی تکلیف قطعی این وزارتخانه را کمک به حوزه اشتغال بیان کرد و گفت: بجز امورات جاری هر دستگاهی موظف است به هر کدام از حلقه‌های اشتغال کمک کند البته منظور استخدام نیست بلکه باید در این زمینه گزارش‌ها و پیشنهاداتی را در شورای هماهنگی مطرح کنند تا پیگیری‌ها انجام شود.
کریمی رمز پیروزی انقلاب را در همدلی مردم با حاکمیت بیان کرد و ادامه داد: محوریت پیش برنده و کمک کننده به انقلاب، همدلی مردم در اوج مشکلات و ناامیدی بوده که نمایش وحدت است.
معاون توسعه کارآفرینی و اشتغال وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی با اشاره به انجام عملیات هفتم اکتبر در دو سه روز گفت: این عملیات همه دنیا را به هم ریخته که بسیار لذت بخش بود، نکته بعدی که رئیس جمهور در جلسه اخیر شورای عالی اشتغال به آن اشاره کرد بالا بودن نرخ بیکاری برخی شهرستان‌ها است که باید برای رفع این مشکل پیشنهاداتی در شورای هماهنگی مطرح شود.
کریمی رمز موفقیت در مقابله با تحریم را افزایش بهره‌وری عنوان کرد و یادآور شد: چون در حوزه منابع مالی دولت و حاکمیت در مضیقه است لازم است که بهره‌وری را افزایش دهیم تا کار رونق باید اتفاقی که در حوزه بازار کار رخ داد و با هم افزایی دستگاه‌ها به دستاورد خوبی رسیدیم.
کریمی خواستار پیشنهاد بسته‌ای برای رفع بیکاری فارغ‌التحصیلان شد و گفت: مسئله بیکاری فارغ‌التحصیلان مهم است زیرا سهم بیکاران فارغ‌التحصیل از کل بیکاران بالا است و باید در این زمینه چهره‌اندیشی شود.
کد خبر 720686منبع: ایمنا
کلیدواژه: وزارت تعاون کار و رفاه اجتماعی وزارت تعاون معاون توسعه کارآفرینی و اشتغال وزارت تعاون کار و رفاه اجتماعی بيكاري نرخ بيكاري اشتغال اشتغالزایی شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق معاون توسعه کارآفرینی و اشتغال وزارت تعاون بیکاری فارغ التحصیلان کار و رفاه اجتماعی شورای هماهنگی پیشرفت ها جبهه کفر
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۵۳۹۱۴۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کیفیت و بی‌توجهی: دست اندازی در جاده پیشرفت راهسازی ایران
سال ۱۸۵۲ بود که بشر برای نخستین‌بار در خیابان‌های شهر پاریس آسفالت ریخت. از آن به بعد، این فناوری نفتی محبوب‌تر شد و با رشد صنعت خودرو، ضرورت پیدا کرد. کشوری در جهان نیست که خیابان آسفالت نداشته باشد.
به گزارش پدال، هر بار که از خانه خود بیرون می‌آییم، آسفالت یکی از اولین تصاویری است که آن را می‌بینیم؛ هرچند که کمتر به چشم می‌آید. بنابراین می‌توان با اطمینان گفت که نقشی اساسی در زندگی ما دارند.
متاسفانه با وجود اینکه کشور ما یکی از اصلی‌ترین و بزرگترین تولیدکنندگان نفت جهان به شمار می‌رود، در فراهم‌آوری آسفالت باکیفیت برای شهروندانش مشکل دارد. پس در این مقاله بر آن شدیم که نگاهی به این مسئله داشته باشیم که اصلا آسفالت خوب چگونه است؟ چه پیش‌نیازهایی برای تولید آن وجود دارد؟ سپس به مشکلات اصلی راهسازی شهری و بین‌شهری نگاهی می‌اندازیم.
در انتها هم به پاسخ شهرداری‌ها به معضل سرعت یعنی دست‌اندازها ادای احترام خواهیم کرد. اما پیش از هر چیزی، شایسته است نگاهی مختصر به نحوه تولید آسفالت داشته باشیم.
ابتدا سنگدانههای سرد مانند شن و ماسه به خشک‌کن منتقل می‌شوند. سنگدانههای خشک‌شده با استفاده از صفحه ارتعاشی در اندازه‌های مختلف دسته‌بندی می‌شوند و به ترکیب قیر و مواد فیلر می‌رسند تا ذخیره‌سازی شوند.
واحد کنترل کیفیت، استاندارد آنها را بررسی می‌کند. در این فرایند از آسفالت بازیافتی هم استفاده می‌شود که میزان آن باید درحد طبیعی باشد وگرنه افزایش آن باعث کاهش کیفیت آسفالت خواهد شد.
شاید برای مصرف‌کننده، صاف‌ترین و تیره‌ترین و خط‌کشی‌شده‌ترین شکل آسفالت بهترین آن باشد اما پیش از تبدیل کردن خیابان به پیست مسابقه باید به نکاتی توجه شود.
کیفیت بالای قیر، دانه‌بندی مناسب سنگ‌دانه در مرحله تولید، مقاومت فشاری مناسب و استفاده درست از گیلسونایت، زیرسازی درست، سطح روان آسفالت‌کاری، مقاومت کششی خوب، مقاومت در برابر ترک‌خوردگی و قیمت مناسب از جمله ویژگی‌های اصلی یک آسفالت درخور هستند. با در نظر داشتن این فاکتورها، بهتر می‌توان به خیابان‌ها و جاده‌های داخلی نگاه کرد و آنها را ارزیابی کرد.
چرا آسفالت خوب مهم است؟نهایتا چه راه خاکی باشد و چه آسفالت، خودروهای ما آن را می‌پیمایند. اما در پذیرش این واقعیت نه‌چندان خوشایند دو فاکتور مهم وجود دارد: نخست آنکه به‌عنوان شهروندان این سرزمین باید بدانیم که لایق خدمات شهری درست و مناسب هستیم.
هرچند این کلیشه در سراسر جهان وجود دارد که «مردم باید حقشان را از مدیران، طلب کنند» اما هیچ‌گاه نباید این مسئله باعث شود تا جایگاه خود را فراموش کنیم. هدف اصلی ایجاد یک سازمان خدمات‌رسانی است نه بهانه‌تراشی!
دوم آنکه بهره‌مندی از آسفالت مناسب می‌تواند تاثیر به‌سزایی روی سلامت خودروهای ما داشته باشد. بخش بزرگی از خودروهای بازار داخلی بی‌کیفیت هستند. شرایط اقتصادی مشتری ایرانی را مجاب کرده تا به پایین‌ترین سطح امکانات مانند سیستم تهویه و بالابر برقی شیشه بسنده کند (هرچند این مورد هم تا چندی پیش به‌عنوان آپشن معرفی می‌شد).
پس اگر خودروی بی‌کیفیت را در خیابان یا جاده بی‌کیفیت قرار دهید، نتیجه آن چیزی جز افزایش استهلاک خودرو، ناراحتی سرنشینان و افزایش دردسرهای سازمان‌ها نیست.
تصور کنید یک خیابان مهم و پرتردد در شهر ۶۰ هزار نفری «الف»، کیفیت مناسبی دارد، به‌اندازه کافی بزرگ است و به‌جای دست‌اندازهای بی‌امان، از خط‌کشی درست و سیستم ترافیکی هوشمندانه استفاده می‌کند و صدالبته مانند سطح کره ماه، مملو از چاله نیست.
تردد خودروها در این مسیرها سروصدای کمتری در کابین ایجاد می‌کند. خط‌کشی‌ها هم می‌توانند به حرکت مردم نظم بیشتری بدهند تا حرکت ترافیک روان‌تر باشد. در نتیجه، آرامش راننده و سرنشینانش بیشتر حفظ می‌شود که خود، روی کیفیت رانندگی و کاهش تصادفات تاثیری مثبتی خواهند گذاشت.
علاوه‌بر آن، شهر ظاهر مرتب‌تری می‌گیرد و سطح رضایت عمومی از زندگی در آنجا افزایش پیدا می‌کند. اگر خیابان‌های شهرهای زیبا یک فاکتور مشترک با یکدیگر داشته باشند، آن آسفالت و خیابان‌کشی مناسب است.
از دید نگارنده، در زمینه زیبایی شهری، پس از آسفالت و ساختمان‌های مرتب، خودروها اهمیت پیدا می‌کنند. من هم دوست دارم با خرید یک دستگاه پورشه ماکان به زیبایی شهرم کمک کنم اما همان‌طور که در مقالات دیگر اشاره کرده‌ام، گاراژ خانه‌ام برای آن جا ندارد!
بی‌شک پاسخ این سوال، یک «بله» به‌وسعت ایران است. پیشتر در مقاله‌ای جداگانه به نبود آینده‌نگری در طراحی شهری اشاره کرده بودیم که می‌توانید آن را از بخش مقالات مرتبط (ابتدای مطلب) مشاهده کنید. کیفیت پایین زیرسازی یکی از اصلی‌ترین معضلات راهسازی ایران است. مسئولان راهداری و شهرداری‌ها به‌گونه‌ای در انجام پروژه‌ها «صرفه‌جویی» می‌کنند که انگار اگر یک پروژه با کیفیت «عالی» به اتمام برسد، آن مسئول را تبعید خواهند کرد.
سازمان‌های ما برای حفظ سرمایه و جبران کمبود بودجه‌هایشان از کیفیت خدمات کم می‌کنند اما دریغ از آنکه همین انتخاب باعث خرج و نگرانی بیشتر برای مردم و خود سازمان مربوطه می‌شود. نمونه آن هم در مناطق مسکونی و جاده‌های بین‌شهری کم نیست.
اگر شما هم یک مسیر را روزانه طی کنید، با چاله‌ها و خرابی‌های آن آشنا می‌شوید. برای اینکه از وضعیت جاده سایر نقاط کشور هم با خبر باشید، کافی است یک‌بار بلیط هواپیما تهیه نکنید و با پژو یا سمندهای زرد خطی از شهر «الف» به «ب» بروید.
نمی‌دانم چه کسی، چگونه و در نتیجه چه اتفاقی استفاده از دست‌انداز در خیابان‌ها و به‌ویژه، جاده‌های کشور مناسب و «عقلانی» دانسته است؟ از زمانی که به‌عنوان یک کودک دوچرخه‌سواری یاد گرفتم، با دست‌انداز سر کوچه مواجه شدم.
به یاد دارم که به من می‌گفتند وجود آنها برای کاهش سرعت مردم و موتورسواران ضروری است. تا اینکه با خودرو در جاده‌های شمال کشور، از خراسان‌شمالی تا گیلان، سفر کردم و با دست‌اندازهای بی‌شمار روبه‌رو شدم.
دست‌اندازهایی که اگر با سرعت قانونی جاده از آنها عبور کنید، حتما اتفاقی ناگوار برای شما یا خودروتان رخ خواهد داد. بی‌شک شماری از آنها هم فاقد تابلوی هشدار هستند که خود احتمال عبور نامناسب از روی دست‌انداز را افزایش می‌دهد.
برایم سوال است که چگونه مردم کشورهای دیگر از تاجیکستان گرفته تا ایالات‌متحده به اندازه ما به دست‌انداز نیاز ندارند؟ یعنی ما موتورهای بیشتری داریم؟ با توجه به جمعیت کشور آمریکا این مورد بعید است. آیا خودروهایمان سریع‌تر هستند؟ گمان نمی‌کنم چون حتی مردم تاجیکستان هم به انواع مرسدس‌بنز و بنتلی دسترسی دارند پس قطعا سریع‌تر نیستیم.
آیا رانندگی پرخاشگرانه‌ای داریم؟ پس چرا مسئولان توانمندتری برای «مدیریت درست» رفتارهای ترافیکی روی کار نمی‌آیند؟ دوست دارم این مطلب را با همان سوالی که آغاز کردم خاتمه دهم: چرا کشور نفت‌خیز ایران، همچنان از مسیرهای بی‌کیفیت رنج می‌برد؟ چرا از دست سرعت‌گیرها راحت نمی‌شویم؟
کانال عصر ایران در تلگرام
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»